Elegir un eléctrico es una declaración de intenciones. Enhorabuena — y bienvenido. Ahora deja que la recarga esté a la altura: no concebimos una instalación que no sea impecable de principio a fin. Las mejores marcas, los mejores profesionales y un proceso cuidado al milímetro. Cada detalle, a la altura — de tu criterio y de tu tranquilidad.
Qué implica instalar un punto de recarga en Madrid.
Instalar un punto de recarga para coche eléctrico en la Comunidad de Madrid es una instalación eléctrica regulada por la ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, y se compone de cuatro fases: estudio previo de la instalación existente, ejecución por instalador autorizado, puesta en marcha y legalización mediante boletín eléctrico y registro ante el organismo competente. En una vivienda unifamiliar suele resolverse en una mañana; desde la contratación, el punto queda funcionando en menos de dos semanas. Si la plaza está en un garaje comunitario, la Ley de Propiedad Horizontal solo obliga a comunicar la instalación a la comunidad, no a pedir su aprobación. Con gestión dinámica de carga no hace falta ampliar la potencia contratada de la vivienda. El precio depende de la distancia al cuadro eléctrico, de la obra necesaria y de la potencia. Sobre esa inversión existen hoy dos ayudas: la deducción del 15% en el IRPF, con base máxima de 4.000 €, para instalaciones terminadas antes del 31 de diciembre de 2026, y el Certificado de Ahorro Energético, de hasta 600 €.
Contenido revisado y actualizado en septiembre de 2026 por el equipo técnico de Solventium Ingenieros S.L., empresa instaladora en la Comunidad de Madrid.
Las tres dudas que frenan a cualquiera. Resueltas antes de empezar.
El Compromiso Solventium.
Cinco maneras de trabajar que mantenemos en cada instalación. No son promesas de web: son la razón de nuestro 4,9 tras más de 2.500 instalaciones.
Empezamos por escucharte
Tu instalación se diseña contigo: entendemos tus necesidades de hoy y las de mañana para encontrar, juntos, la solución exacta.
Transparencia de principio a fin
Propuesta por escrito antes de ejecutar. Y si el replanteo destapa algo inesperado, lo hablamos contigo antes de tocar un solo cable.
No pagas hasta que funciona
0 € por adelantado. Abonas cuando tu cargador está en marcha, en tu plaza. Y si quieres, en 12 meses sin intereses.
Criterio independiente
Seis marcas líderes y una recomendación hecha por ingeniería — por tu coche y tu instalación, nunca por stock.
En regla y acompañado
Boletín, registro y ayudas tramitadas. Y después, soporte propio en Madrid: te atiende quien conoce tu instalación.
Parte de la inversión vuelve a ti. Te lo dejamos todo listo.
Instalar un punto de recarga hoy tiene dos ayudas reales sobre la mesa. Nos encargamos de cualquier trámite o ayuda de la que puedas beneficiarte y te dejamos todo listo para reclamarla, con la documentación preparada.
En tu próxima declaración
Deducción del 15% de la instalación en el IRPF (base máxima 4.000 €) para instalaciones finalizadas antes del 31 de diciembre de 2026. Te entregamos la documentación preparada para Hacienda.
Si estrenas eléctrico achatarrando
Si has comprado un 100% eléctrico achatarrando tu coche de combustión, el Certificado de Ahorro Energético te devuelve hasta 600 €. Su gestión está incluida en nuestra instalación, junto a cualquier otra ayuda a la que tengas derecho.
Y cada kilómetro, más barato.
Cargar en casa cuesta una fracción de lo que cuesta repostar. Elige cuánto conduces al año y mira la diferencia.
Ingeniería llave en mano. Pensada para tu día a día.
Un punto de recarga bien hecho no es un enchufe en la pared: es una instalación dimensionada, inteligente y en regla, lista para los próximos veinte años.
Carga inteligente
Gestión dinámica de potencia: carga al máximo cuando tu casa lo permite y se ajusta sola cuando no. Sin subir tu potencia contratada.
Programado en horas valle
Configuramos tu cargador y su app para cargar cuando la luz es más barata. Enchufas al llegar; carga de madrugada.
Preparado para solar
Instalación lista para integrarse con fotovoltaica, hoy o mañana. Si ya tienes placas, tu coche puede cargar con tu excedente.
Certificado y garantizado
Ejecución por instaladores acreditados, boletín y registro ante industria. Diez años de garantía sobre la instalación, de serie y por escrito: línea y canalización, conexiones, montaje y mano de obra, desde la puesta en marcha. El cargador y las protecciones, con la garantía de su fabricante y los tres años de garantía legal.
Instalaciones con nombre y apellidos.
Así viven la recarga en casa quienes ya confiaron en Solventium.
Qué ocurre después de reservar.
Un proceso deliberadamente simple. Tú das un paso pequeño y reversible; nosotros ponemos la ingeniería.
Reservas tu reunión
Un minuto. Sin coste y sin compromiso alguno.
Te llama tu asesor
A la hora que elegiste, con tu caso ya estudiado. Escucha tu situación y responde a todo.
Recibes varios presupuestos a medida
Cerrados y por escrito. Los decides con calma.
Instalamos y legalizamos
Funcionando en menos de dos semanas, con todo en regla.
Lo que nos suelen preguntar.
Instalación de puntos de recarga para coches eléctricos en Madrid.
Todo lo que conviene saber antes de instalar, sin ruido. Abre solo lo que te interese: normativa, ayudas, tipos de instalación y cobertura.
Presupuesto, ayudas y deducciones
El precio de una instalación depende de la distancia al cuadro, la obra necesaria y la potencia: por eso no damos precios genéricos, sino un estudio individual y una propuesta cerrada por escrito antes de ejecutar.
Hoy hay dos ayudas reales sobre la mesa: la deducción del 15% en el IRPF (base máxima 4.000 €) para instalaciones finalizadas antes del 31/12/2026, y el Certificado de Ahorro Energético (CAE), hasta 600 € si estrenas un 100% eléctrico achatarrando tu coche de combustión. Su gestión está incluida: preparamos la documentación y te lo dejamos todo listo para reclamarla.
Normativa e instaladores autorizados (ITC-BT-52)
Cada instalación se ejecuta conforme a la ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico, la norma que regula las infraestructuras de recarga en edificios y aparcamientos. Somos instaladores acreditados por V2C, Wallbox, Tesla, Woltio, Policharger y Orbis.
Montamos un cuadro de protecciones IRVE dedicado (protecciones Toscano), realizamos prueba final de funcionamiento y entregamos la instalación con boletín y registro ante Industria incluidos.
Vivienda unifamiliar
Cargadores monofásicos de 3,7 a 7,4 kW, con instalación habitual en 24–48 horas y mínima intervención en la red doméstica. Dejamos el cargador y su app configurados para cargar en horas valle, cuando la luz es más barata, y la instalación preparada para integrarse con fotovoltaica, hoy o mañana.
Garaje comunitario: tu plaza
La Ley de Propiedad Horizontal solo exige comunicar la instalación a la comunidad, no pedir su aprobación. Redactamos nosotros el escrito para tu administrador y lo dejamos documentado.
El trazado va por zonas comunes, limpio y discreto, con una línea desde tu propio contador: pagas exactamente lo que cargas, y la canalización queda pensada para que los siguientes vecinos se conecten sin repetir obra.
Comunidades de propietarios: preinstalación completa
Para dar servicio a todas las plazas a la vez: una bandeja troncal recorre los viales del garaje y, a partir de ahí, cada vecino que quiera su punto de recarga se conecta con una derivación corta, sin obra civil.
Proyecto, ejecución, certificación y registro, llave en mano. La comunidad recibe el expediente completo firmado por técnico competente. Es la forma más ordenada — y más económica por plaza — de electrificar un garaje.
Empresas y flotas
Cargadores trifásicos de 11 a 22 kW con balanceo dinámico de carga para optimizar la potencia contratada, gestión de usuarios y registro de consumos por vehículo. Todo documentado: certificados eléctricos, boletín y expediente para la empresa.
Cargadores y compatibilidad
Todos los equipos usan conector Tipo 2 (Mennekes), el estándar europeo en corriente alterna, con adaptadores para Tipo 1: compatibilidad total con Tesla, BMW, Renault, Kia, Peugeot, Audi, Volkswagen y el resto del mercado. Los modelos que más instalamos: Policharger NW, V2C Trydan, Tesla Wall Connector y Woltio Pro.
| Tipo de cargador | Recomendado para |
|---|---|
| Monofásico 3,7–7,4 kW | Viviendas y plazas particulares |
| Trifásico 11–22 kW | Garajes comunitarios y empresas |
| Con gestión dinámica | Cargar sin subir la potencia contratada |
| Inteligente (WiFi/app) | Programación horaria y control remoto |
Mantenimiento y posventa
Después de instalar, te atiende nuestro propio equipo en Madrid — quien conoce tu instalación, no una centralita externa. Revisión de protecciones y conexiones, actualización de firmware y diez años de garantía sobre la instalación, de serie y por escrito: línea y canalización, conexiones, montaje y mano de obra, desde la puesta en marcha. El cargador y las protecciones, con la garantía de su fabricante y los tres años de garantía legal.
Todavía no hay coches eléctricos en el garaje. ¿Por qué ahora?
Precisamente porque todavía no los hay. Hoy el garaje está limpio y el trazado se puede diseñar pensando en todas las plazas a la vez, con el mejor recorrido y un precio cerrado. Cuando ya hay instalaciones hechas por libre, el recorrido viene impuesto por quien llegó primero.
¿Por qué lo pagamos entre todos si solo lo usarán algunos?
Porque no se está pagando un cargador: se está pagando una instalación del edificio, igual que la antena colectiva o el acceso de la fibra. El punto de recarga, su instalación individual y su consumo los paga cada propietario.
¿Hay que hacer obra en cada plaza?
No. Todo el trabajo va por zonas comunes: la bandeja se cuelga del techo siguiendo los viales del garaje. En tu plaza no se toca nada hasta que decidas instalar tu punto de recarga.
¿El consumo eléctrico lo paga la comunidad?
No. Cada punto de recarga se conecta al suministro que corresponda — normalmente el contador de la propia vivienda — de modo que cada propietario paga exactamente lo que carga.
¿Cuánto le costará después a cada vecino instalar su cargador?
Mucho menos. Gracias a la preinstalación, la instalación individual se queda en la derivación desde la bandeja, las protecciones y el equipo: la obra civil y la canalización — lo que de verdad encarece — ya están hechas.
¿Quién se encarga de los permisos y la legalización?
Nosotros, y va incluido. Ejecutamos, certificamos y registramos la instalación ante el organismo competente. La comunidad recibe toda la documentación firmada por técnico competente.
¿Tenéis un garaje comunitario en mente? Pedid un estudio para vuestra comunidad — sin compromiso y con propuesta por escrito.
¿No ves tu municipio? Llegamos a toda la Comunidad de Madrid — pregúntanos.
De serie en cada instalaciónDesde la puesta en marcha
Diez años. Por escrito.
Una instalación bien hecha no debería preocuparte nunca más. Por eso cada instalación sale con diez años de garantía sobre la instalación, de serie y sin letra pequeña. No es una frase de folleto: va en tu contrato, con el nombre y el NIF de quien la firma.
Línea y canalización
El cable y el tubo que van del contador a tu plaza, dimensionados para lo que cargas hoy y lo que cargarás dentro de cinco años.
Conexiones, fijaciones y montaje
Cada borna, cada anclaje y el cuadro que protege tu casa, revisados punto por punto antes de la puesta en marcha.
Mano de obra y desplazamiento
Si algo de lo nuestro falla, vamos, lo arreglamos y no te cobramos ni la visita. Es nuestro trabajo y lo firmamos.
El cargador y las protecciones, con la garantía de su fabricante y los tres años de garantía legal. Cuando haces las cosas bien, firmarlas diez años no da miedo.
Tu coche, cargado cada mañana.
El papeleo, la obra y la ingeniería, nuestros.
Reserva una reunión con un asesor en movilidad eléctrica. Escuchará tu situación, entenderá exactamente qué buscas y te preparará varios presupuestos a medida, por escrito. A partir de ahí, decides tú.